现象:南京长江大桥以下直到入海口的大桥,净空高度都远远大于南京长江大桥的24米。如:上海长江大桥70米,苏通大桥62米,江阴大桥50米,润扬大桥50米…凡南京长江大桥以下的桥,净空高度都是南京长江大桥的一倍以上。按道理,这些桥已经接近入海口,长江的水面更宽,净空高度提高如此之多,需要建设的引桥将更长,造桥的成本更高,可见人们对进入大海的渴望…
南京长江大桥以上各个大桥都是24米,如芜湖、望东、九江、武穴、鄂黄。
为什么南京长江大桥能成为一个节点,长江上大桥净空高度的节点?
解释:1⃣️“木桶原理”一个装水的木桶,有一个短板,其他木板长了没意义。2⃣️“破窗效应”一个窗子坏了,没人修缮整理,其他窗子很快都会被破坏掉。如果有人把南京长江大桥也“增高”到50米,可以想象,后面那些大桥的净空高度也会是50米。
解决措施:一些江海直达船,把船的桅杆设计成可放倒式桅杆。宁波港为了实现江海联运,专门为长江设计出一种宽平低矮的航船。
补充:桥下净空高度,指的是水面到桥梁底部能满足通航需求的最高高度。
摘录自《中国国家地理》2019年01期